МОНІТОРИНГ МОРФОДИНАМІКИ БЕРЕГОВОГО БАР’ЄРУ «КРИЛАТИЙ МИС» КІНБУРНСЬКА-ПОКРОВСЬКА-ДОВГИЙ (ЗА 2019–2021 РОКИ)

Анотація

Берегова система Кінбурнська-Покровська-Довгий розташована у північно-західній частині Чорного моря. За морфологічними рисами вона належить до «крилатих мисів»,а за гідродинамічними є береговим бар’єром. Розташовані за бар’єром водойми включенідо водно-болотних угідь міжнародного значення, що мають велику природоохороннуцінність.Фронтальна частина бар’єру розвивається в умовах активного впливу хвильового фактору,який зумовлює сезонні та багаторічні морфодинамічні зміни. При домінуванні деструктивних процесів можливе часткове або повне руйнування бар’єру, що може призвести до знищення унікальних властивостей відокремлених водойм.Із метою визначення сучасного стану берегової зони та попередження негативних наслідківпроявлення деструктивних процесів нами започаткований моніторинг морфодинамічних процесів у межах досліджуваної берегової системи.Протяжність берегової системи Кінбурнська-Покровська-Довгий складає близько 35 км.Уздовж фронту системи нами було закладено 7 стаціонарних реперних ділянок для моніторингуморфодинамічних процесів. Розташування системи реперів зумовлено структурно-морфологічними та динамічними особливостями берегової зони системи. У межах реперних ділянок щорічноздійснюється повторне нівелювання берегової зони для визначення кількісних параметрів динаміки. Паралельно до нівелювання щорічно нами проводиться GPS-трекінг (фіксація) положенняберегової смуги, що дозволяє визначати її динамічні тенденції. З метою формування достовірногоуявлення про тенденції розвитку берегів відповідної системи упродовж багаторічного періодунами проведено аналіз архівного картографічного матеріалу, аерофото та супутникових знімківрізних років.Аналіз отриманого матеріалу дозволяє нам стверджувати, що за період спостережень уздовжфронту системи панівними є деструктивні процеси, але, на певних етапах розвитку, вони періодично змінюються акумулятивними процесами. Щодо кількісних параметрів динаміки берегів, товони мають суттєві відмінності між окремими стаціонарними ділянками.Розроблена система стаціонарних ділянок, GPS-трекінг (фіксація) берегової смуги, проведений аналіз картографічного, аерофото та супутникових знімків дає нам підстави вважати, щорезультати проведених досліджень є достовірними.